初夏,和欧冠一起追寻自由的那道光
新闻|未知2019-05-23|阅读 次|
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今年初夏,足球赛场上真是惊喜不断,c罗带尤文欧冠逆转,一战封神;利物浦惊天逆转,梅西三球成了背影;武磊一球定乾坤,将西班牙拉进下赛季欧联杯...如此刺激的比赛令人激情澎湃、大呼过瘾!似乎无惊喜,不欧冠!
而这个夏天,能给你带来惊喜的只有球赛吗?全新一代Jeep自由光的澎湃动力、招牌四驱,超大后备箱和 1.23平米全景天窗,也能让你惊喜连连!
更精致,更智能,更舒适
自由光是广汽菲克旗下的首款车型,同时也是Jeep品牌的首款国产车型,自由光对广汽菲克而言,有着特殊的意义,因此在自由光上,广汽菲克也是投入了大量的精力,全新自由光一改之前快要让人习惯的分体式大灯设计,取而代之的是造型更加犀利的LED灯组。
此外从车身尾部看,尾灯、后包围的样式也经过重新设计,牌照架也移至尾门处,虽说车辆整体轮廓与老款车型保持一致,车身尺寸略有小幅度变化,但从整体看来,全新自由光已进行了一次大刀阔斧的整容手术,熟悉的直列七孔格栅彰显其硬汉标签,全新的设计造型则彰显其精致以及顺应年轻化的潮流。
全新自由光的内饰设计与老款车型相差不大,但在智能化上进行了不小的升级,包括智能互联与智能驾驶,全新自由光的车机系统支持苹果Carplay和百度Carlife,功能更加齐全,同时新增全速自适应巡航、自动驻车和陡坡缓降。
依稀记得在坐进全新大指挥官车内时,不论你坐在哪一个位置上,都会感觉非常宽敞舒适,全新自由光也继承了这一优良传统,前排座椅宽大柔软,且对驾驶者和副驾驶乘客的身体包裹非常到位,长4669mm、宽1865mm、高1691mm、轴距2707mm的车身尺寸也保障了后排乘坐空间可行李箱容积的宽敞,外加大面积全景天窗的加持,相信无论是家庭出游还是年轻人之间的组队约局,都会有一个不错的乘坐体验。
"4×4=17"与"7秒破百"
关于自由光的通过性,在老款车型上就已经得到了认可,可通过像36°和42°大斜坡、炮弹坑、蝴蝶谷、侧斜坡等高难度路况考验。
从这些极限路况的场地测试来看,日常驾驶所遇到的特殊路面,离极限路况场地的复杂程度还有很长一段距离,所以日常驾驶的各种路面,全新自由光可以游刃有余的去应对。在通过性上的扎实基本功,也让Jeep在四驱系统的研发上,可以向新的高度前进,例如驾驶稳定性和燃油经济性。
全新自由光搭载Active Drive智能四驱系统,实现"4x4=17"的全方位保护,在17种日常城市驾驶情形下(气温低于2摄氏度/雨天路滑/雨刮中速工作/道路颠簸/坡路/弯道/路面附着力低/倒车/急加速/超低速行驶/关闭ESC按钮/变速箱进入手动模式),系统都能在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱,外加后轴智能分离技术,真正实现中央传动轴完全静止,接近两驱的油耗表现。
值得一提的是,全新自由光的动力系统,也是全新自由光"全新"的核心所在,全新自由光采用2.0T+9AT的动力组合,其中四驱车型的2.0T发动机最大功率为195kW,峰值扭矩为400N·m,相比上一代车型有显著提升,9AT变速箱来自ZF。
根据实际测试结果,全新自由光的百公里加速时间仅为7.07s,对一台车重接近1.9吨的中型SUV来说,这样的表现已经非常不错了,而且从实际驾驶体验中,我们可以明显感受到深踩油门时,动力储备更加充足,而且变速箱的降档动作也非常积极,另外在时速120km/h的巡航状态下,变速箱可以挂上9档,发动机转速在1500rpm左右,保障了燃油经济性,百公里油耗8.2L的成绩,也说明了这一点。
一台能够翻山越岭的四驱SUV,还有着"7秒破百"的强劲性能和轿车般的灵活操控,却只需二十多万元就可以买到,相信这样一款SUV在很多人看来,是不太可能的,因为他们认为肯定不止这个价格,但在Jeep这里,一切皆有可能。
依稀记得在自由光的尾标上,有一串英文字母音译过来是切诺基,但到了中国,就起了一个"自由光"的新名,当试驾完全新自由光之后,你就会明白这个名字的深意:用这辆车的高性能和高通过性,去追寻自由的那一道光。相信在未来的车型更新中,自由光会让你在追寻那一道光的道路上,体验越来越好。
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