一“部”到位的SUV?这款车型是你的菜
新闻|未知2019-08-01|阅读 次|
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许多家庭选择SUV看重的是驾控安全,乘坐舒适。但汽车本是矛盾体,强调舒适性的,操控性往往差强人意,强调四驱能力的,又欠缺品质感,而Jeep全新指南者则在舒适与操控、四驱与豪华之间找到了完美的平衡点。
动力澎湃,一触J发
全新Jeep指南者搭载的1.3T四缸涡轮增压发动机虽然排量仅为1.3L,但其最大功率高达127千瓦,峰值扭矩也达到了270牛·米。仅从动力参数来看,其已经可以堪比市面上大多数2.0L发动机,并且相比于现款来看,这款1.3T发动机在最大功率与最大扭矩上也均有着明显地提升。
众所周知,三缸发动机在燃油经济性上会一定程度高于四缸发动机,毕竟四缸无论排量大小终归是多一个汽缸,或多或少会增加油耗。为了解决这个问题,Jeep全新指南者采用了第三代Multi-Air全可变气门调节技术,并且突破性的取消了进气门凸轮轴,改为电磁阀直接控制,使得其可以减少摩擦与泵气的损失,使得该发动机燃油经济性提升了足足20%,以此来满足用户群体对于燃油经济性的要求。
值得一提的是,全新GSE-T4 1.3T发动机搭载的第三代Multi-Air全可变气门调节技术不仅将燃油经济性提升至全新高度,在应对不同行驶状态时,第三代Multi-Air全可变气门调节技术还采用了5种进气策略:进气门延迟打开(怠速起步),进气门提前关闭(低速行驶),进气门全开(超车加速),进气门延迟关闭(全升程),进气门延迟关闭(极速驾驶/越野路况,根据不同场景气门会自我进行调节,更加全方位的满足了消费者多样性的用户需求。
智能驾控 制霸全路况
当然,Jeep全新指南者还拥有强大的全路况能力,能轻松应对不同地形。全新指南者搭载了Active Drive智能四驱系统,实现了4x4=17的全方位保护。并且该系统在17种日常城市驾驶的情形下,可以在0.2秒之内对两驱与四驱进行切换,让消费者真正的做到了路随心定,快意驰骋。
与此同时,Jeep全新指南者还采用了后轴智能分离技术,真正的实现了中央传动轴完全静止,让Jeep全新指南者拥有着四驱的安心、两驱的油耗,进一步的满足了消费者们对功能性与经济性的苛刻要求。
配置丰富 驾享舒适
在互联科技方面,Jeep全新指南者配备了一款7英寸的液晶仪表盘,配合8.4英寸的中控屏组成了其8.4+7双液晶人机交互系统,并且全新指南者这套交互系统还同时兼容CarLife与CarPlay功能,极为方便实用。另外,该车对材质还进行了优化,特地选用了南美进口McKinley头层小牛皮座椅面料,不论是舒适度还是格调都有大幅提升,中控及中央扶手区域则使用了钢琴烤漆工艺面板,进而提升了车内质感。
对于消费者来说,选到合适的车型是欢喜,如果能选到一辆一“部”到位的车型那就是惊喜了。而Jeep全新指南者正好是这样的“理想型”,它不仅满足了家庭出行的需求,还满足了众多消费者对理想SUV座驾的想象。相信,Jeep全新指南者将凭借全面领先的产品力,继续领跑SUV市场。
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